Только программный слой
Логика переносится на доступный контроллер, шкаф и полевая часть остаются прежними, насколько позволяет адресация. Наименьшее окно останова, наименьшая стоимость.
Yunni AI · переход на доступные контроллеры
Когда контроллер больше не купить, вопрос уже не в цене, а в плане
S7-300/400, Omron CJ, старые Mitsubishi FX и Q, панели оператора снятых серий: пока оборудование работает, проблема незаметна. Она проявляется в момент отказа — когда замена не продаётся, срок поставки измеряется месяцами, а интегратор, знавший эту систему, уже не существует. Мы делаем переход управляемым: с планом, окном останова и проверкой на каждом шаге.
Три сценария перехода
Замена контроллера и панели
Меняется управляющий уровень, полевая часть сохраняется. Типовой вариант, когда панель оператора тоже снята с производства и её ПО не поддерживается.
Поэтапная модернизация
Линия разбивается на участки, каждый переводится отдельно, стыки согласуются по протоколу. Дольше по срокам, но производство не останавливается целиком.
Как мы сохраняем то, что важно
Адресация входов-выходов
Сохраняем или явно переносим адресную карту, чтобы существующие схемы и таблицы сигналов остались пригодными, а электрики не переучивались.
Логика и последовательности
Переносим поведение машины, а не только код: проверяем режимы, блокировки, ручной/автоматический режим, аварийные остановы.
Интерфейс оператора
Экраны и названия параметров сохраняются по возможности дословно — оператор не должен переучиваться на ходу.
Технологические режимы
Рецепты и уставки переносятся с фактическими значениями, а не «по умолчанию из проекта».
Порядок работ
- Аудит текущей системы. Модели контроллеров и модулей, карта сети, состояние документации, список функций, которые реально используются.
- Снятие копии «как есть». Даже при переходе сначала фиксируем исходное состояние — это точка возврата.
- Проект перехода. Выбор контроллера из доступных, схема адресации, план окна останова, критерии приёмки.
- Разработка и стендовая проверка. Логика проверяется до выезда, чтобы не искать ошибки на работающей линии.
- Монтаж и пуск в окно останова. Поэтапно, с протоколом проверки на каждом шаге.
- Передача. Документация, таблица сигналов, обучение персонала, гарантия 90 дней на программные результаты.
Мы не продаём контроллеры. Это принципиально: у нас нет интереса продать вам более дорогую замену. Мы предлагаем два-три варианта из доступных на вашем рынке, с честным сравнением по стоимости владения — включая доступность запчастей и наличие специалистов в вашем регионе.
Частые вопросы по переходам
Можно ли обойтись без замены железа?
Иногда да: если контроллер работает и читается, достаточно снять копию, задокументировать систему и держать резервный экземпляр. Такой вариант мы предлагаем первым, если он закрывает риск.
Сколько длится окно останова?
Для одной машины обычно 1–3 суток, при замене управляющего уровня линии — 3–5 суток. Точная цифра появляется после аудита, до договора.
Что если документации нет вообще?
Восстанавливаем по факту: прозвонка, анализ поведения, фиксация соответствия адресов и механизмов. Это увеличивает подготовительный этап, но не отменяет переход.
Кто отвечает за полевую часть?
Электрику и механику делает ваш подрядчик или мы привлекаем проверенных партнёров. Программную часть выполняем и подписываем мы.
Начнём с аудита — без обязательств
Одна страница фактов о системе даёт понимание, реален ли переход, сколько он стоит и какие есть варианты.
+86 133 1955 1131